富山へ　　－1日目－

　一枚の写真を見て、こんな光景に出会ってみたいなあと旅への思いを募らせることは誰でも良くあることだとは、高茂岬の記事にも書いたのですが、海の向こうに見える冠雪の立山連峰を見たいというのは、いつも一緒に走ってもらっているすーさんの予てからの希望でした（もちろん私も）。今回は、それを実現するべく富山へと向かいました。そんな光景を見られるようにと能登半島を中心に走ることを考えたのですが、能登半島は予想以上に大きく、前後の往復行程も含めての1泊ツーリングとしては、とても無理。ということで、なんとかそんな光景が見えそうな能登半島の付け根・氷見付近と、翌日は私の希望で砺波平野と五箇山を訪ねるという行程になりました。結論から言うと、あまりの好天で靄っていたためか、海を隔てての立山連峰を見ることはできませんでした。が、2、3度走っているものの、もう40年近く前で、毎回1日程度だった富山は、ほとんど初めて訪れたと言ってもいいくらいの、目新しい印象がいくつも残った楽しい旅になりました。　　（2018年06月20日記）

七尾城山展望台から七尾湾方面

コース	羽咋－羽咋健民自転車道－県道3号線－和倉温泉・能登島大橋－七尾－七尾城跡－国道160号線－氷見－県道304号線－羽咋
走行距離	100キロ　　　積算標高　約1100m
最高地点	七尾展望台　標高380m
走行日	2018年 6月 2日　　　天候：快晴　　　GINAT TCR

　午前3時半、徳島を出発。この日、名神高速は夜間工事中だったこともあり、舞鶴道経由で北陸道へと進みました。神戸JCTは、新名神高速乗り入れで複雑になっていました。7年前のカーナビには当然未載です。舞鶴道に進むと途中から、思いもよらぬ雲海に出くわしました。雲海は日本海側に出ても少し続きました。

　敦賀JCTで北陸道へ。白山ICで高速道路を降りましたが、その手前では、右手方向に冠雪の白山を見ることができました（運転中写真なし）。高速道路を降りると、新設・拡張工事中の道路が、予定していた海岸線に沿って走る・のと里山海道（高速無料区間）に直結していました。この道を走ることは、行程の途中であったこともありますが、以前から一度行ってみたかった千里浜なぎさドライブウェイが見られるだろうと思ったからです。能登に向かう道だから交通量は少ないだろうとの予想に反して、結構な交通量がありました（四国や淡路島と比較して）。

　しかし、意外と海岸の展望は広がりません。いつものように詳細な事前情報は持っていませんでしたので、とりあえず途中にあったPAで一度休憩を兼ねて、海を眺めてみます。2ヶ所あったPA、能登側の志雄PAが海岸へのアプローチも眺望も良かったです。当たり前のようにクルマが走っていましたが、砂浜に降りてみると、クルマが走るせいもあるのでしょうが、上質のアスファルトに近いくらいの感触でした。しっかりと踏み込まれたところでは、MTBなら余裕で、ロードバイクでも走れるかなと思うくらいでした。

　左上　明石大橋は、何度渡っても大きさに圧倒されます！
　上　舞鶴道での雲海
　左　デポ地・眉丈台地スポーツ公園
　右　千里浜なぎさドライブウェイ

　柳田ICを降りてすぐの羽咋・眉丈台地スポーツ広場というところにデポ、9時半過ぎにスタートしました。スタートしてすぐの滝町付近は、いつも利用している地図（ツーリングマップル）に、国道を外して、自転車道という小さな記載が海岸線沿いにありました。海岸線に突き当たる手前にそれらしき道を見つけたので進んでみました。すると、周囲には黒塗りの屋根瓦に杉の板壁という、独特の民家が続きます（写真：下中上）。この地区だけの造りかと思っていたら、板壁こそ他ではあまり見られませんでしたが、黒塗りの屋根瓦は、この日一日ずっと続きました。富山の民家の造りを再認識です。
　さらに進むと町から外れて海岸線を走るようになりました。正に海岸線・海のすぐ横で防波堤も何もありません（写真：下左）。余分な構造物がない光景はいいですね。時に東側へ押し曲げられた幹の樹木を見かけるくらい冬場は北西風が強烈だと思われましたが、路面の状況は極上です。真新しい舗装区間もありました。定期的に整備されているのでしょうか？　帰宅後調べると、羽咋健民自転車道というらしいです。いや、この道を走っただけでも、一日の価値があったと思われるくらいです。右手には、時折上述の独特の造りをした民家が続く集落が現れます。何処かで立ち寄ってみたら良かったと思うのは、後の祭り。柴垣付近ではクルマが砂浜に入っていたので、すーさんが降りてみましたが、さすがに踏み込まれていないところはロードバイクでは走行不可でした（写真：下右下）。
　走りながら、この道、どうみても廃線跡利用だろうなと思われました。帰宅後調べた羽咋健民自転車道のHPには記載がなかったのですが、るみちゃんからの指摘で再度検索したところ、廃線になった北陸鉄道・能登線跡地を利用しているとのことでした。

　能登半島の東側へ出る予定だったので、まだ北へと続く羽咋健民自転車道を志賀で離脱、県道3号線で東へと向かいました。併走する道があるところでは、できるだけ県道3号線を外して、田植えが終わったばかりの水田地帯を走る農道を選択。周囲に見られる民家は、やはり黒塗りの屋根瓦で立派な造りが多かったです（写真：下右）。

　県道3号線が突き当たると、東側・富山湾沿いは国道249号線。のと鉄道七尾線が並走しています。田鶴浜駅に立ち寄ったところ、ちょうどラッピングされた列車が停車中でした（写真：下2枚）。駅舎内に入ってみると、当然無人駅でしたが、三江線や福塩線と異なり、列車の運行本数は意外と多かったです。

　田鶴浜駅からは、国道249号線を離れて和倉温泉方面へ進みます。こちらへ進んだ目的は、能登島大橋を見るため（写真：下左）。計画段階では、能登島を走ることも考えたのですが、こちらも結構距離が延びるので却下。能登島大橋は、角島大橋のような美しい海に架かる光景を期待していたのですが、意外と海水は濁っていました。ちょっと残念。内海だからかと思ったのですが、この後富山湾のもっと奥に進むことになるのですが、そちらのほうが透明感が良好だったので、付近の居住などの状況によるのかもしれません。
　能登島大橋からは、七尾市街へ進みました。ちょうどお昼になったので、能登食祭市場と名売った道の駅に立ち寄ってみましたが、富山の美味は夜のお楽しみに取っておくことにして、近くの蕎麦屋さんで昼食。七尾の街は再開発されたのか、道が広く新しく、周囲の家々も整然としていました。一服後、この日唯一の登り区間・旧七尾城跡から城山展望台へと、県道177号線を進みます（写真：下右）。

　この城山展望台という場所もツーリングマップルで見つけたのですが、奇しくも現在（2018年6月20日現在北海道）日本一周中のsimitさんが、その数日前に訪れていました。地図では細い道の表示でしたし、東側に抜ける道はもっと細いように思われたので少し不安がありましたが、simitさんのブログでおそらく問題ないだろうと判断して進むことができました。到着した展望台からは、ひょっとしたら立山連峰も見えるのではないかと期待もしていましたが、能登半島の先まで見えそうな北側の展望（トップの写真）に反して、南東方向の展望は全くありませんでした。

　　展望台が最高地点かと考えていましたが、一度下るようなそぶりを見せた道は山肌をトラバースするように回りながらさらに少し登って漸く下りになりました。
　稜線の東に出ると、立山連峰が見えるのではと淡い期待を抱いていましたが、周囲の木々が高く、海が見えるポイントはほとんどありませんでした。もちろん、立山の姿は何処にも確認できません。写真：右は、東海岸の国道160号線に出る手前です。この付近の民家も黒塗りの屋根瓦で、大きな家が多かったです。

　さて、ここからがいよいよこの日のメインイベント、であった筈の国道160号線。快晴のもと、緩い追い風で快適に走ります。しかし、あまりの天気の良さ、気温も高かったためか少し靄がかかっていて、どうもすっきりしません。走っていると、立山連峰が見えるらしい標示を所々で見かけるのですが。　灘浦海水浴場付近からは、富山湾に浮かぶ虻ヶ島の向こうに、そして写真：下右、ズームアップして少し強調をかけた一枚ですが、富山市街に架かる橋（新湊大橋）と雲の間くらいに、冠雪の立山連峰が見えるはずだったのですが・・・。小境海水浴場で散歩していた地元の方に訊ねたところ、晴れた日はここから立山が見えるのだが、今日は見えないなあ・・・とのことでした。

　氷見市街の北部までやってきました。目を凝らしたら、あれがそうかとすーさんと希望的観測で話をしますが、とうとうすっきりとした立山連峰の姿は見えないまま、諦めることになりました。ここからは、県道304号線で西側のデポ地へ向かいます。途中から、ひとつ南側の国道415号線へ進むことも考えていたのですが、そのまま県道304号線を進みました。400m弱登るこの道は、交通量も少なく、いい道でした。僅かに東側の展望が広がるところでは、未練がましく立山が見えないかと振り返ってみますが、当然見ることはできませんでした。

　峠を下って金丸付近からは七尾線に沿う県道2号線でデポ地へ。この県道2号線のすぐ西側を走る旧道沿いには、やはり黒塗り屋根瓦の大きな家が多数ありました。時に板壁を持つ家もあり、また一枚の大きな屋根を持つ造りの家も何軒か見かけました。写真、撮り忘れです。
　16時頃、デポ地に帰着。クルマで宿泊地の高岡市へ向かいましたが、氷見市から高岡市への道が4車線で立派なのに驚き、また高岡市も予想外に大きな街で、路面電車も走っているのに、また驚きました。駅周辺には、全国チェーンのホテルが林立しています。こんなに沢山誰が泊まるのでしょうか。ただ、食事に出た19時前、土曜日の夜というのに閑散としていたのは、やはり地方都市の光景でしょうか。ホテルにあったコピーを頼りに入った居酒屋・八五郎で旬の魚・貝を堪能して、一日目終了。